<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?><rss version="2.0" xml:base="http://itk.isaszeg.info/taxonomy/term/327/all" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel>
    <title>Miskoc</title>
    <link>http://itk.isaszeg.info/taxonomy/term/327/all</link>
    <description></description>
    <language>hu</language>
          <item>
    <title>Teljesítménytúra Bükk 25</title>
    <link>http://itk.isaszeg.info/teljesitmenytura-bukk-25</link>
    <description>&lt;div class=&quot;fb-social-like-widget&quot;&gt;&lt;fb:like  href=&quot;http://itk.isaszeg.info/teljesitmenytura-bukk-25&quot; send=&quot;false&quot; layout=&quot;standard&quot; show_faces=&quot;false&quot; width=&quot;600&quot; action=&quot;like&quot; font=&quot;arial&quot; colorscheme=&quot;evil&quot;&gt;&lt;/fb:like&gt;&lt;/div&gt;&lt;!-- google_ad_section_start --&gt;&lt;p&gt;A meteorol&amp;oacute;gusokban &amp;eacute;s az aut&amp;oacute;p&amp;aacute;lya matrica sms-ben t&amp;ouml;rt&amp;eacute;nő v&amp;aacute;s&amp;aacute;rl&amp;aacute;sban b&amp;iacute;zva, szombat reggel &amp;ouml;t &amp;oacute;rakor, előző nap elk&amp;eacute;sz&amp;iacute;tett cuccossal elindultam Miskolc, Garadna fel&amp;eacute; egy laza 25 kilom&amp;eacute;teres t&amp;uacute;r&amp;aacute;t megejteni. A Miskolcot nem v&amp;eacute;letlen&amp;uuml;l &amp;iacute;rtam ki, mivel mind a Google Earth mind a Gps navig&amp;aacute;ci&amp;oacute;m csak &amp;iacute;gy volt hajland&amp;oacute; megtal&amp;aacute;lni az &amp;aacute;ltalam keresett c&amp;eacute;lpontot. Volt ugyanis egy m&amp;aacute;sik Garadna egy kicsivel &amp;eacute;szakabbra, keletebbre Csereh&amp;aacute;t hat&amp;aacute;r&amp;aacute;ban.&lt;br /&gt;
Az aut&amp;oacute;p&amp;aacute;ly&amp;aacute;n halad&amp;aacute;st nagyr&amp;eacute;szt napf&amp;eacute;ny jellemezte, viszont Miskolc m&amp;aacute;r sűrű k&amp;ouml;df&amp;uuml;gg&amp;ouml;nybe burkol&amp;oacute;zott, de szerencs&amp;eacute;re nem &amp;aacute;llt &amp;ouml;ssze esőv&amp;eacute;. A rajthoz vezető mell&amp;eacute;k&amp;uacute;ton gyakori v&amp;iacute;z&amp;aacute;tfoly&amp;aacute;sok eml&amp;eacute;keztettek a p&amp;aacute;r napja tombol&amp;oacute; felhőszakad&amp;aacute;sr&amp;oacute;l. A nevez&amp;eacute;st roppant seg&amp;iacute;tők&amp;eacute;sz h&amp;ouml;lgyek seg&amp;iacute;tett&amp;eacute;k. Nyolc &amp;oacute;rakor indultam el a 115-&amp;ouml;s rajtsz&amp;aacute;mmal. A kisvas&amp;uacute;t v&amp;eacute;g&amp;aacute;llom&amp;aacute;s&amp;aacute;t a k&amp;eacute;k kereszt jelz&amp;eacute;sű &amp;uacute;ton hagytam el, majd &amp;Oacute;massa fal&amp;uacute;n&amp;aacute;l t&amp;eacute;rtem le a k&amp;ouml;z&amp;uacute;tr&amp;oacute;l. Az eg&amp;eacute;sz t&amp;uacute;ra alatt nagyon &amp;eacute;rdekes &amp;eacute;s sz&amp;eacute;p m&amp;eacute;szkő jelens&amp;eacute;gek szikl&amp;aacute;kat, v&amp;iacute;znyelőket lehetett l&amp;aacute;tni.&lt;br /&gt;
Az első ellenőrz&amp;eacute;si pontig emelkedett az &amp;uacute;t, ezt Zoli bar&amp;aacute;tom biztos &amp;eacute;lvezte volna, ez kb. hat kilom&amp;eacute;teren 480 m&amp;eacute;teres emelked&amp;eacute;st jelentett. Az első ellenőrz&amp;eacute;si pont (B&amp;aacute;nk&amp;uacute;t) megtal&amp;aacute;l&amp;aacute;sa nem okozott probl&amp;eacute;m&amp;aacute;t. B&amp;aacute;nk&amp;uacute;t k&amp;ouml;rny&amp;eacute;k&amp;eacute;n rengeteg s&amp;iacute;p&amp;aacute;ly&amp;aacute;t &amp;eacute;p&amp;iacute;tettek ki, nagy &amp;eacute;let folyhat itt t&amp;eacute;len is. A m&amp;aacute;sodik ellenőrz&amp;eacute;si pont megtal&amp;aacute;l&amp;aacute;sa m&amp;aacute;r nem volt probl&amp;eacute;mamentes. Volt egy r&amp;ouml;vid szakasz a k&amp;eacute;k s&amp;aacute;v jelz&amp;eacute;sű &amp;uacute;ton, ami előbb egy ki&amp;eacute;p&amp;iacute;tett d&amp;oacute;zer &amp;uacute;ton haladt majd let&amp;eacute;rt r&amp;oacute;la &amp;eacute;s a d&amp;oacute;zer &amp;uacute;t meg egy f&amp;eacute;lk&amp;ouml;r&amp;iacute;vet le&amp;iacute;rva visszatorkollott a k&amp;eacute;k s&amp;aacute;vjelz&amp;eacute;sű &amp;uacute;tba. Persze a let&amp;eacute;r&amp;eacute;st nem vettem &amp;eacute;szre, ez azt eredm&amp;eacute;nyezte, hogy mit sem sejtve megindultam visszafel&amp;eacute; az első ellenőrző pont fel&amp;eacute;. A dolog akkor lett gyan&amp;uacute;s, amikor egy sz&amp;eacute;p v&amp;iacute;znyelő r&amp;eacute;sz mellett ism&amp;eacute;telten elhaladtam &amp;eacute;s előzőleg m&amp;aacute;r le is fot&amp;oacute;ztam. Akkor &amp;eacute;rtettem meg, hogy mi&amp;eacute;rt n&amp;eacute;zett r&amp;aacute;m olyan furcs&amp;aacute;n az a p&amp;aacute;r t&amp;uacute;r&amp;aacute;z&amp;oacute;, akik szint&amp;eacute;n ezen a teljes&amp;iacute;tm&amp;eacute;ny t&amp;uacute;r&amp;aacute;n vettek r&amp;eacute;szt &amp;eacute;s a halad&amp;aacute;si ir&amp;aacute;nyom n&amp;eacute;mi zavart keltett benn&amp;uuml;k. A m&amp;aacute;sodik szakasz abszolv&amp;aacute;l&amp;aacute;sa ut&amp;aacute;n sajnos az &amp;uacute;tvonal kiker&amp;uuml;l egy szerintem l&amp;aacute;tv&amp;aacute;nyos r&amp;eacute;szt a H&amp;aacute;rom-k&amp;otilde;. Innentől kezdve ink&amp;aacute;bb lefel&amp;eacute; kellett menni, szinte alig volt emelkedő. Ezt meg&amp;eacute;rezte a l&amp;aacute;bam &amp;eacute;s erősen tiltakozott mindennemű tov&amp;aacute;bbi megerőltet&amp;eacute;stő. De mivel neki csak kev&amp;eacute;s belesz&amp;oacute;l&amp;aacute;sa van a dolgok alakul&amp;aacute;s&amp;aacute;ba &amp;iacute;gy tov&amp;aacute;bb meneteltem a h&amp;aacute;rmas ellenőrző pont fel&amp;eacute;. A harmadik ellenőrző pont fel&amp;eacute; t&amp;eacute;vedtem el m&amp;aacute;sodszor. Itt tal&amp;aacute;lkoztam k&amp;eacute;t helyes l&amp;aacute;nnyal, akik szint&amp;eacute;n elt&amp;eacute;vedtek &amp;eacute;s &amp;aacute;ll&amp;iacute;t&amp;aacute;suk szerint vagy m&amp;aacute;r m&amp;aacute;sf&amp;eacute;l &amp;oacute;r&amp;aacute;ja k&amp;ouml;r&amp;ouml;ztek a ter&amp;uuml;leten &amp;eacute;s nem tal&amp;aacute;lj&amp;aacute;k a jelz&amp;eacute;st. A z&amp;ouml;ld s&amp;aacute;v jelz&amp;eacute;s itt val&amp;oacute;ban el volt hanyagolva, mivel &amp;eacute;n sem tudtam pontosan hol vagyok ink&amp;aacute;bb visszafel&amp;eacute; mentem megkeresni az utols&amp;oacute; felfest&amp;eacute;s addig a l&amp;aacute;nyok tov&amp;aacute;bbra is azt a taktik&amp;aacute;t folytatt&amp;aacute;k, hogy addig k&amp;ouml;r&amp;ouml;znek, m&amp;iacute;g tal&amp;aacute;lnak valami. &amp;Iacute;gy otthagytam őket, &amp;eacute;n t&amp;iacute;z perc m&amp;uacute;lva megtal&amp;aacute;ltam a le&amp;aacute;gaz&amp;aacute;st, itt nem voltak kellően gondosak a szervezők nagyon hi&amp;aacute;nyzott egy k&amp;eacute;t szalag, mert szerintem nem csak mi v&amp;eacute;tett&amp;uuml;k el a helyes ir&amp;aacute;nyt. K&amp;eacute;sőbb a c&amp;eacute;l fel&amp;eacute; haladva volt olyan t&amp;uacute;r&amp;aacute;z&amp;oacute;, aki azt mes&amp;eacute;lte, hogy le is mondott a keresett ellenőrző pont megtal&amp;aacute;l&amp;aacute;s&amp;aacute;r&amp;oacute;l. A l&amp;aacute;nyokkal k&amp;eacute;sőbb a jelzett &amp;uacute;ton tal&amp;aacute;lkoztam, ez bizony&amp;iacute;tja, hogy az ő  taktik&amp;aacute;juk is eredm&amp;eacute;nyes volt.  J&amp;aacute;vork&amp;uacute;t a harmadik ellenőrz&amp;eacute;si pont ut&amp;aacute;n szinte v&amp;eacute;gig aszfalt &amp;uacute;ton kellett haladni, b&amp;aacute;r a legv&amp;eacute;g&amp;eacute;n volt m&amp;eacute;g egy &amp;eacute;rdekes r&amp;eacute;sz Sebes-v&amp;iacute;z nevű patak elmosta a turistautat a kalandt&amp;uacute;r&amp;aacute;z&amp;oacute;k &amp;eacute;s t&amp;uacute;l&amp;eacute;lő t&amp;uacute;r&amp;aacute;z&amp;oacute;k nagy &amp;ouml;r&amp;ouml;m&amp;eacute;re. Itt &amp;eacute;n is k&amp;ouml;zelebbi ismerets&amp;eacute;get k&amp;ouml;t&amp;ouml;ttem a lejtős domboldallal a kezem az&amp;oacute;ta is sajog. De nem volt mit tenni sajnos itt m&amp;eacute;g f&amp;eacute;nyk&amp;eacute;pezni sem &amp;eacute;rtem r&amp;aacute; mivel negyed &amp;oacute;r&amp;aacute;m maradt a szintidőig. Elősz&amp;ouml;r j&amp;aacute;rtam ezen a t&amp;uacute;r&amp;aacute;n &amp;eacute;s nem foglalkoztam a szintidővel ink&amp;aacute;bb sokat fot&amp;oacute;ztam &amp;eacute;s n&amp;eacute;zelődtem, de mivel a v&amp;eacute;g&amp;eacute;n volt es&amp;eacute;lyem &amp;iacute;gy nekigy&amp;uuml;rkőztem &amp;eacute;s k&amp;eacute;t perccel a szintidő v&amp;eacute;ge előtt be is &amp;eacute;rtem a c&amp;eacute;lba.&lt;br /&gt;
Nagyon sz&amp;eacute;p &amp;uacute;tvonalat jel&amp;ouml;ltek ki a szervezők, &amp;eacute;rdemes volt elj&amp;ouml;nni, nem hiszem, hogy ha csak rajtam m&amp;uacute;lna, akkor j&amp;ouml;vőre kihagyn&amp;aacute;m ezt a t&amp;uacute;r&amp;aacute;t.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;http://picasaweb.google.hu/himartonpublic/100508_TTT_Bukk25#&quot;&gt;&lt;strong&gt;A T&amp;Uacute;R&amp;Aacute;R&amp;Oacute;L&amp;nbsp;K&amp;Eacute;SZ&amp;Uuml;LT&amp;nbsp;K&amp;Eacute;PEKET&amp;nbsp;ITT&amp;nbsp;LEHET&amp;nbsp;MEGTEKINTENI&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;!-- google_ad_section_end --&gt;</description>
     <comments>http://itk.isaszeg.info/teljesitmenytura-bukk-25#comments</comments>
 <category domain="http://itk.isaszeg.info/szakosztaly/diosgyori-termeszetbarat-sport-klub">Diósgyõri Természetbarát Sport Klub</category>
 <category domain="http://itk.isaszeg.info/tajegyseg/bukk">Bükk</category>
 <category domain="http://itk.isaszeg.info/telepules/garadna">Garadna</category>
 <category domain="http://itk.isaszeg.info/telepules/miskoc">Miskoc</category>
 <category domain="http://itk.isaszeg.info/cimke/teljesitmenytura">teljesítménytúra</category>
 <pubDate>Mon, 10 May 2010 13:16:47 +0000</pubDate>
 <dc:creator />
 <guid isPermaLink="false">1912 at http://itk.isaszeg.info</guid>
  </item>
  </channel>
</rss>

